En el contexto del lanzamiento del comité consultivo que trabajará el Plan de desarrollo de Lima del 2021 al 2040, se publica el libro Las centralidades de Lima Metropolitana en el siglo XXI. Una aproximación empírica. Editado por Arquitectura PUCP. Son 7 autores quienes proponen una visión multidisciplinaria frente a la diversidad de casos presentados en el desarrollo urbano de nuestra ciudad. Los autores son Pablo Vega Centeno, Manuel Dammert Guardia, Paola Moschella, Marta Vilela, Graciela Fernández de Córdova y Omar Pereira. El libro aporta a un debate que se hace imprescindible debido a que desde el siglo XIX se proponen planes que permitan la gobernabilidad en 49 distritos con distintas autoridades y un desorden de normas que convierten nuestra ciudad en un monstruo ingobernable. En este libro la investigación se pone al servicio de la solución. La academia salta a la palestra propiciando la discusión sobre las 10 centralidades surgidas espontáneamente en Lima.
Los estudios recientes en América Latina coinciden en que la estructura urbana de las metrópolis se ha modificado drásticamente desde fines del siglo XX. La globalización y el modelo actual de acumulación de capital han generado una serie de procesos de reestructuración territorial que proponen la necesidad de repensar procesos de fragmentación urbana, las nuevas características de la estructura y forma urbana, y la relación que se establece entre actores públicos y privados. Metrópolis como Lima no logran generar un equilibrio entre la estructura urbana y la distribución social de sus espacios residenciales. Como resultado, la actual organización de la ciudad reproduce desigualdades socioespaciales y las vuelve persistentes. El libro se organiza sobre la base de los niveles de estudio propuestos. El primer capítulo plantea el ámbito de discusión general de la investigación. Asimismo, establece las dimensiones de análisis precisando nuestra aproximación al concepto de centralidad urbana y su relación con otras nociones como las de funciones urbanas, infraestructura vial, densidad y espacio público.
